由于新能源技術(shù)的推廣，電動汽車以其價格適中、出行方便、節(jié)能環(huán)保等特點，成為都市人的重要交通工具之一，電動車充電器也隨著電動車的普及而成為產(chǎn)品。電動汽車充電器由于溫度過高，為了避免其使用壽命提前終止，通常在控制器中安裝NTC熱敏電阻作為溫度監(jiān)控元件。

       當(dāng)前，電動汽車主要采用鉛酸電池供電。鉛電池占電動汽車成本的很大一部分，電動汽車的使用成本主要是更換電池。但鉛酸電池對溫度屬性相當(dāng)敏感，環(huán)境溫度對電池的壽命有很大影響。在電動汽車充電器中，NTC熱敏電阻在電動汽車充電器中扮演著不可或缺的角色，是電動汽車充電器的重要組成部分。特別是在溫度較高的環(huán)境下，有效地防止鉛酸電池因充電過載而導(dǎo)致電池內(nèi)壓升高、電池變形、漏液等現(xiàn)象發(fā)生；在低溫環(huán)境下，要避免鉛酸電池電量很容易達(dá)到充電器認(rèn)為的飽和狀態(tài)，造成行駛時動力不足。

       將NTC熱敏電阻安裝在充電控制器變壓器附近，充電過程中實時監(jiān)控、控制充電控制器變壓器溫度的變化，及時做出調(diào)整。當(dāng)控制器的變壓器初始溫度正常時，充電控制器充電一段時間后，控制器的變壓器溫度升高。利用NTC熱敏電阻反饋數(shù)據(jù)估算初始溫度，并計算出溫度升高斜率；當(dāng)控制器充電變壓器溫度過高時，經(jīng)過NTC熱敏電阻校正充電電壓和電流，并經(jīng)過控制算法設(shè)定轉(zhuǎn)燈電流參數(shù)。該控制算法可區(qū)分充電控制器變壓器溫度過高時對超溫環(huán)境的影響，以及經(jīng)過NTC熱敏電阻降低充電控制器風(fēng)扇損壞的影響。在充電過程中，當(dāng)充電控制器變壓器的初始溫度太低時，經(jīng)過NTC熱敏電阻可以降低充電電流，提高充電電壓。